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5月18日，中鐵四局太焦二工區(qū)承建的南天河大橋墩臺全部完成，這是繼太焦鐵路8標(biāo)首臺、首模二襯和首墩澆筑之后完成的又一個(gè)首件單位工程。
南天河大橋位于山西省長治市長治縣南天河村。橋梁中心里程為DK225+942.82，施工起訖里程為DK225+874.76～DK226+010.87，全橋長136.11m，為雙線橋梁，線間距4.6022m?？卓绮贾眯问綖椋?-32m雙線簡支箱梁，其中有2個(gè)橋臺，3個(gè)墩身。 進(jìn)場以來，工區(qū)自始至終堅(jiān)持“安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔、高效”的管理理念，全體職工主動出擊，不等不靠、通力合作，積極與地方政府加強(qiáng)溝通與聯(lián)系，為南天河大橋的順利施工提供了組織保障；與此同時(shí)，工區(qū)嚴(yán)格落實(shí)三檢制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制，外協(xié)隊(duì)伍嚴(yán)格執(zhí)行班前安全講話和班組長責(zé)任制，不論嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹日曬，“白+黑”、“5+2”加班加點(diǎn)緊盯在施工生產(chǎn)的第一線，為我工區(qū)承建的太焦高鐵8標(biāo)首個(gè)單位工程的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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