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黨的十八大以來的五年,廈工積極貫徹落實習近平總書記提出的軍民融合發展戰略，攻堅克難，開拓創新，開創了軍民融合的“廈工模式”，在工程機械行業書寫了濃墨重彩的一筆。
我國幅員遼闊，地理環境極其復雜，自然災害多發。與此同時，隨著社會經濟的發展，各類事故災難時有發生，社會公共安全面臨著重大挑戰。作為一家肩負巨大企業責任的國有控股大型工程機械制造企業，近年來，廈工與武警交通、武警水電、消防等國家應急救援骨干力量緊密合作，走深度融合創新發展之路，不僅派出精干救援團隊第一時間參與應急救援，而且不斷研發一批適應實戰化需求的多功能、智能化新設備，在更廣范圍、更高層次、更深程度上推進應急救援裝備的現代化水平，協助打造安全科學、立體高效的現代化應急救援體系。
2017年全國公路交通軍地聯合應急演練，廈工多功能智能挖掘機等高新尖救援裝備大展風采
應急救援搶險 急需高精尖“利器”
在我國的應急搶險救援力量中，武警交通部隊是一支響當當的應急救援“國家隊”。在執行一系列重大自然災害的應急救援搶險任務中，武警交通部隊意識到了高精尖化、智能化的搶險救援裝備在救援時重要作用。
“以往救援過程中，比如抗洪搶險等都是依靠人海戰術，專用的救援裝備較少，通過科技創新可以為救援部隊研發更多高精尖的救援裝備，進一步提升救援部隊的核心救援能力。” 武警交通研究所負責人一語中的。
武警交通應急救援搶險
廈工總工程師黃鶴艇也介紹道，“多年來，部隊搶險救災都以民用通用工程機械為主，而這些裝備的技術大都停留在機械操控和液壓操控方面，根本無法滿足武警交通部隊應對工業事故、城市災難等突發事件救援任務時的一些特殊需求，尤其是面對諸如大規模山體滑坡、化學制品泄露等危害人身安全的危險環境。”
“科學搶險、安全搶險”是應急救援行動的永恒追求。不僅要千方百計拯救受困人員、也要注重救援人員自身的安全。如何做到安全搶險?武警交通部隊和廈工不約而同地將目光聚焦多功能智能遙控搶險機械。
不謀而合 軍企開啟合作新模式
來自實戰的高端救援設備需求，與廈工近年來實施轉型升級、研發智能產品的戰略不謀而合。
2015年9月，搭載剛研制成功的XGJE智能控制系統的廈工智能挖掘機、智能裝載機在北京國際工程機械展上首次亮相便引起了武警交通部隊的密切關注。該系統融合了先進的電液集成控制技術和物聯網技術，同時采用了輕量化材料工藝，不僅實現了節能降耗和安全舒適的精準操控方式，而且行業內率先實現了機械裝備從液控到電控的升級換代。
這一具有跨時代意義智能工程機械產品的重磅推出，為廈工深度踐行軍民融合戰略奠定了堅實基礎。
配裝橘瓣式抓斗的XG843FL多功能搶險救援智能挖掘機
當年底，廈工就與武警交通應急救援工程技術研究所就雙方合作研發系列多功能智能化挖掘機達成共識，課題正式立項，開啟了新形勢下軍企合作的新模式。
之后的數月，雙方技術人員針對部隊對多功能、智能裝備的迫切需求，專門進行了多功能臂技術、一機多能技術、多功能屬具管路技術、多功能屬具液控遙控技術等四個方面進行定制化升級開發。
廈工XG958i智能裝載機
僅用了不到半年時間，第一批次軍民融合合作創新成果XG822i/XG836i多功能智能挖掘機、XG826i高空破拆搶險智能挖掘機、XG843FL搶險救援多功能挖掘機等4種主戰裝備及橘瓣式抓斗、螺旋鉆、打樁機、鑿巖機等14種屬具于2017年3月呱呱墜地，并通過了武警交通指揮部國家重點研發計劃項目巡查組的初步驗收。
實戰演練 廈工智能產品獲高度認可
實戰應用是檢驗技術創新成果的一把利器。為了更好的滿足應急救援的及時性、便捷性、安全性以及復雜多樣的作業環境，廈工這4款主戰裝備和14種屬具在武警交通部隊開展了為期一個半月的試訓試用工作。
戰士楊壯雄是第一批試用試訓人員之一，他對新設備的先進性能深有體會。他介紹說，通常情況下，在執行救援或排險任務時，一臺挖掘機只能進行單一化作業，救援現場因為多塌方、多掩埋等情況，需要多臺挖掘機同時處理多種工況，但是實際情況卻是現場作業面非常狹窄，最多只能允許兩到三臺挖掘機同時作業，這時候可快速替換的多種屬具就派上了用場。“這些屬具體積較小，隨身攜帶十分方便，而且更換時間較短，只需要5分鐘左右，不僅解決了多臺設備無法同時作業的情況，還提高了部隊的救援效率。”
現場演示：快速更換作業屬具
2017年6月21日，廈工XG836i智能挖掘機在福建永泰葛嶺鎮山體滑坡的排險中小試牛刀，獲得了部隊官兵的極大認可。
負責搶險的武警交通部隊八支隊支隊長黃正斌表示：“為確保救援的高效實施、部隊官兵的安全，在高邊坡、大斜角、易塌方的危險區域，利用智能無人駕駛挖掘機進行遠距離遙控排險，可以最大限度發揮交通部隊人才技術裝備的專業優勢，避免因山體極不穩定，易發生二次滑坡，給官兵造成的安全威脅。”
廈工智能挖掘機在永泰滑坡災害現場進行排險作業
8月3日，廈工與武警交通應急救援工程技術研究所成功研發的多種新型裝備順利通過武警交通部隊軍民融合科研成果驗收評審會的驗收，并列裝部隊。
專家組對該批次新型裝備的先進性、智能化水平和安全保障能力給予了高度評價。他們一致認為，該項目貫徹軍民融合協同創新這一國家戰略，實現了救援現場一機多能的實際需求，而且智能化控制、遠程無人遙控操作功能更實現了有嚴重威脅環境下的施工作業。這次聯合研發不僅為武警交通部隊提供了一系列更加先進的裝備，同時也提升了我們國家搶險救援裝備的水平。
廈工XG836i智能搶險救援挖掘機正在武警部隊某基地試用試訓
此外，近日在福州圓滿舉行的2017年度全國公路交通軍地聯合應急演練中，雙方聯合研發的廈工多功能智能挖掘機等高新尖救援裝備大展風采，安全高效地完成了應急救援演練，充分驗證了新產品、新技術的可靠性、先進性能。
持續推進 推動軍民融合發展上新臺階
促進軍民融合深度發展的“擘畫圖”轉化為實實在在的“路線圖”，廈工做了積極的探索和實踐。
“軍選民用”，在為部隊研發新產品的同時，其實也是企業在為未來民用市場的需求變化做準備，“部隊的需求更具有前瞻性，代表了未來市場需求的變化，為部隊研制的新產品，最終會成為民用市場上的佼佼者。”對于軍民融合的未來之路，廈工總裁王功尤充滿信心。
他表示，廈工作為負責任的大型國有企業，長期以來情系社會、關心國防事業的發展，積極參與應急救援相關工作以及服務國防事業。未來，廈工將與武警交通部隊等國家應急救援力量緊密聯合在一起，持續貫徹軍民融合等發展戰略，全面加大新技術科研合作力度和相關的投入，打造先進智能的運營模式，通過XGJE捷馭智能電傳控制系統以及廈工智能云平臺等一系列先進技術的綜合運用，協助武警交通部隊等國家應急救援力量打造系統解決方案，以完全符合實戰要求為目標聯合研制更多先進的應急救援多功能裝備，加快更多研發成果在部隊的適應性推廣運用。
企業部隊實現雙贏
做為一家有著66年厚重歷史的工程機械企業，廈工創造了非凡的成就。在新時代，廈工再度開創全新的軍民融合模式。
近年來，軍民融合發展，從穩步探索到闊步邁進，正加快形成全要素、多領域、高效益的深度發展格局。
在“融”字上做文章，在“新”字上求突破，在“深”字上見實效， 在與廈工協同創新、深度融合過程中，武警交通研究所的一名資深高級工程師感觸頗深，他總結道：“我們在與廈工的合作中找到了一種軍民協同技術創新的新模式。
這種新模式既不是常規的課題逐級審批立項，也不是廠家拿成果掛名，而是“部隊提需求、共同定方案、合作搞研發”，是“軍民融合協同創新”國家戰略的成功實踐。
在武警交通研究所負責人看來，部隊只有積極走出去與企業開展軍民融合協同創新，發揮企業人才、專業、技術和裝備優勢，才能快速提升部隊高精尖化裝備水平。
廈工管理層也一致認為，軍企雙方共同打造的新模式，對于部隊和廈工而言都有著不同尋常的意義，既是廈工積極應對用戶個性化需求、用智能化拓展市場的最好詮釋;也是部隊開啟依托企業技術力量完成應急搶險救援裝備向高精尖方向轉變的大門。
通過這種新模式，部隊獲得了新裝備、提高了戰斗力，企業獲得了核心技術、開辟了新領域新市場，最終實現了合作共贏。
作為主體救援裝備，廈工多功能、智能工程機械有哪些先進之處?
①采用智能遙控技術，實現有人駕駛機械的計算機輔助操作和智能遙控機械的自主集群作業;
②采用可速換的多功能模塊化作業組件技術，可速換作業屬具;
③采用通用底盤技術，通過高速履帶底盤和電/液傳動輪式機械(車輛)通用底盤，實現推挖裝等常用搶險機械共用底盤。
軍企合作共同打造搶險救援利器
廈工四種主戰裝備都是為了特定的工作環境特定開發，從整機系統匹配設計、電控系統原理、液壓系統原理、特種多功能臂以及多屬具的技術原理設計上，均具有自身獨特的技術特點。
XG826i高空破拆搶險救援智能挖掘機
XG826i搶險救援高空破拆智能多功能挖掘機是根據天津爆炸事件危險救援為背景，能夠實現機器的遠程操控，配置三節臂及多功能屬具閥，集成挖掘、抓取、破拆、剪切、破碎、滅火等功能，能適應多種救援的危險環境。
XG836i搶險救援多功能智能挖掘機是根據深圳危險救援為背景，最大作業半徑為10米，可實現挖掘、破碎、銑挖、翻松等功能，能適應南方多種救援的危險環境。
XG822i搶險救援超長臂智能挖掘機配置加寬履帶，大噸位配重，特殊加長臂，根據南方危險救援為背景，可實現遠距離疏通河道、護岸、坡面修復、救援、遙控等功能。
配裝打樁機的XG843FL多功能搶險救援智能挖掘機
XG843FL搶險救援多功能挖掘機是根據深圳滑坡、紅安洪災等復雜危險救援為開發背景，具有可升降駕駛艙，配置加長臂，并配有抓斗、打樁機、鑿巖機等作業屬具，主要用于道路搶通、港口碼頭搶修搶建和抗洪搶險中各類機械化清障和構筑作業。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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