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11月20日上午10時10分，由十一局四公司擔負施工的成貴客專16標楊家莊隧道安全順利貫通。
楊家莊隧道為全長3404延米，位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)內(nèi)，隧道處在云貴高原喀斯特地形地質(zhì)帶，地質(zhì)條件及其復雜，集淺埋，仰坡覆粉質(zhì)粘土，白云巖夾泥質(zhì)白云巖，角礫狀白云巖于一體，豎向節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體較為破碎，整座隧道巖溶強烈發(fā)育，溶洞、地下暗河貫穿整座隧道。再加上隧道進出口端地面坡度均較為陡峭，自然坡度達到50 左右，而且原有道路路面較窄，運輸較困難，施工點施工需較長的橫向便道引入，被定為全線重難點工程。
成貴客運專線樂山至貴陽段西起四川省的樂山市，向東經(jīng)四川省的宜賓等四縣市，云南省威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的四縣市，東至貴陽市，正線長515.2公里。工程建成后，將對接國家南向西向開放和“一帶一路”戰(zhàn)略，向南對接中孟印緬經(jīng)濟走廊運輸通道和西南出海大通道，積極融入中國—東盟自貿(mào)區(qū)和大湄公河次區(qū)域發(fā)展；北向連接西成客專等，打通成都—西安—環(huán)渤海地區(qū)的鐵路，提升連接歐亞大陸橋的運輸大通道；西向貫通蓉歐快鐵、中亞貨運班列等國際物流骨干網(wǎng)絡和成蘭鐵路，形成通往西北和中亞的便捷通道；東向聯(lián)絡滬漢蓉高鐵等，打通東向出海通道。將大大改善云貴川三省的交通條件，促進革命老區(qū)開發(fā)建設。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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