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由十九局一公司承建的成貴鐵路12標小寨高瓦斯隧道，于11月11日下午15:47分時順利貫通，這是該標段安全順利貫通的第12坐隧道。 成貴鐵路12標共有大小雙線隧道13.5坐，總長16583米。
小寨隧道全長2995米，位于貴州省七星關區境內，進口位于大新橋鎮，出口在畢節水泥廠附近。是該標段第二大高瓦斯二級高風險隧道，也是全線控制性重點工程之一。隧道圍巖共分為2、3、4、5級，圍巖極其復雜。隧道不良地質主要為巖溶、煤層瓦斯、有毒有害氣體、危巖落石、進出口順層、斷層及破碎帶、地溫、放射性。隧道主要存在坍方掉塊、涌水涌泥、仰坡順層和瓦斯突發等高風險。
該隧道自2014年7月15日開工以來，十九局一公司針對高瓦斯隧道施工特點，為滿足施工通風及工期要求，兼顧運營期間防災救援的需要，于隧道左線中線前進方向右側35m設置平行導坑，平導洞口里程為PDK356+318，平導終點PDK355+373，平導總長945m。
正洞采用臺階法加臨時仰拱和光面爆破工法，嚴密地按照高瓦斯防爆施組進行施工。先后4次征服涌水涌泥，2次戰勝圍巖坍方，6次安全穿越煤層瓦斯和有毒有害氣體地帶，歷經27個月零26天晝夜艱苦奮戰，安全保質貫通了這坐高瓦斯風險隧道。為確保全線架梁通道暢通無阻提供了保障。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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