久久99精品国产,视频在线在亚洲,国产乱码精品1区2区3区

所在位置：首頁 > 一線風采 > 正文一線風采

建功小厲誰與爭鋒

——中鐵20局集團電氣化公司小厲項目經理韓志明側記

發布日期：2020-12-21來源：中鐵二十局集團電氣化公司編輯：張世輝

[摘要]在狠抓現場施工生產安全質量管理同時，韓志明從各個專業施工方案優化、路局站段施工計劃管理協調、原材料管控、機械設備管配、工序銜接等各個環節強化管控節能降耗。厲山站聯絡線電氣化改造通過方案優化利用大噸位汽車吊進行硬橫梁安裝和拆除，縮短了工期節省了成本，受到武漢鐵路局信陽工程建設指揮部和襄陽供電段的贊賞。

　　隨州，古稱“漢東之國”，位于湖北省北部，華夏始祖炎帝神農氏誕生于此，鼓樂器編鐘亦出土于此。在這片人文積淀極為深厚的熱土上，一支能征善戰的“鐵軍”一-中鐵二十局集團電氣化公司小厲線項目部為隨州人民演繹了一首鐵路建設戰歌。小厲聯絡線位于湖北省隨州市隨縣北部，橫跨5個鄉鎮，正線全長73.523km。電氣化公司擔負施工主要工程量：全線掛網電氣化，新建小林、厲山疏解線并同步電氣化，全線共有電力、電力牽引供電、通信、信號、信息五個專業施工任務。

　　鑒于小厲聯絡線電氣化改造工程是連接寧西線、漢丹線的支線，為既有線施工，點多線長，現場管控難度大，涉及武漢鐵路局信陽和襄陽相關站段，施工協調工作繁重等因素，公司黨委經過慎重考慮，任命具有多項工程施工經驗、項目管理、尤其是既有線施工經驗豐富的韓志明擔任項目經理。

　　韓志明，中共黨員，1997年參加工作，先后參建陽安線、西康二線、朔黃線、太中銀、內蒙電務、蘭州樞紐等國家重點工程項目建設，參加工作以來，先后在技術、安質、計劃、物資等多個崗位工作，并在公司經營部、項管部等部門任職，先后擔任過工程部長、項目副經理、安全總監、項目總工、項目經理、項目書記等職務，是個集專業技術、項目管理、思想政治工作全面發展的復合型人才。

　　受命擔任小厲線項目經理的韓志明深知，由于建筑市場競爭日趨激烈，承建單位為了市場往往都是以低價中標，雖然工程攬到了，隨著人工成本的不斷提高，項目創效也面臨嚴重挑戰。小厲項目也是如此，工程造價以十年前概預算定額編制，公司在對項目最初評估時便是潛虧項目，小厲線又是營業線施工，面臨的壓力可想而知。面對壓力，這個略顯消瘦的山東漢子既沒有豪言壯語，也沒有抱怨、推諉，只有臉上露出的剛毅表情詮釋了他的堅定信心和義無反顧決心。韓志明在上任后組織項目部第一次會議上動員令更是給參建員工擰緊了發條、卯足了勁：“我們要發揚鐵道兵勞動光榮、艱苦光榮傳統，樹立我為小厲拼搏、小厲以我為榮思想，堅持周密策劃、科學組織、嚴控過程、狠抓落實，確保安全質量、盯緊進度效益，以精品工程向業主交一份滿意答卷，在湖北大地上打響公司品牌。”

　　命運似乎并未垂青韓志明，項目上場伊始困難即接踵而至：施工干擾大，資金到位差，協調問題多。面對困難，韓志明始終保持清醒頭腦，在深入調查、認真分析、仔細研判基礎上，兵來將擋、水來土掩，出臺實施了貫穿項目管理和施工現場管控全過程項目管理規章，使項目各項工作開展、各級各類人員管理納入規范化軌道。

　　項目立了規矩使全體參建人員明確了任務、明確了分工、明確了職責、明確了標準、明確了方法、明確了獎罰，減少了推諉扯皮、減少了無效勞動、減少了漏洞盲區，各項工作有條不紊有序推進。項目領導班子在韓志明帶領下伏下身子作表率、靠前指揮辦實事，現場施工捷報頻傳、屢創佳績。從2014年10月10日開始接觸網基坑開挖，10月22日第一個施工“天窗”開始，接觸網支柱組立以每個“天窗”平均50多根進度持續增進。截止到2014年12月31日，兩個多月時間，接觸網專業支柱組立突破775根，2015年12月17新建牽引變主變帶電，19日全線接觸網遠動送電成功，受到武漢局好評。在狠抓現場施工生產安全質量管理同時，韓志明從各個專業施工方案優化、路局站段施工計劃管理協調、原材料管控、機械設備管配、工序銜接等各個環節強化管控節能降耗。厲山站聯絡線電氣化改造通過方案優化利用大噸位汽車吊進行硬橫梁安裝和拆除，縮短了工期節省了成本，受到武漢鐵路局信陽工程建設指揮部和襄陽供電段的贊賞。

　　在小厲線全線三個既有車站信號站改施工過程中，韓志明帶領一眾技術人員集思廣益、不斷優化方案，在業主組織召開的站改方案審查會上通過業主和鐵路局業務處室人認可，實行小厲線連續封鎖大天窗，減少了信號施工的過渡以及由此引起的過渡費用，2015年11月30日全線三個站站改開通。

　　一份汗水一分收獲， 2019年，項目進入工程結算階段，在公司人員緊缺的情況下，韓志明一人跑遍了武漢，信陽、襄陽等多個城市，來回穿梭于設計院，審價公司，建設指揮部，武漢鐵路局，充分發揮業務精湛的優勢，通過合理有據的資料完成了四電專業變更理賠，扭轉了項目由前期潛虧到盈利的轉變。2019年底韓志明一人在項目修改各專業竣工圖紙、完善四電竣工資料，年底完成了各站段竣工資料移交；于此同時配合建設指揮部完成了四電固資移交工作。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。面對成績和榮譽，韓志明沒有自滿、也無暇驕傲，他在為迎接新考驗——貴州甕馬鐵路十一標交出優良答卷而籌劃著新的方略！（中鐵二十局集團電氣化公司李肇鑫）