中鐵十八局承建國內(nèi)跨度和荷載最大的管道懸索橋主體建成

發(fā)布日期：2019-08-27來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，由中鐵十八局集團(tuán)建安公司承建的目前國內(nèi)跨度和荷載最大的管道懸索橋——南川水江至涪陵白濤天然氣管道烏江懸索跨越工程完成橋面鋪裝及風(fēng)攬安裝，標(biāo)志著大橋主體全面建成，目前已進(jìn)入管道鋪設(shè)階段。

　　 涪陵頁巖氣田是中國首個(gè)大型頁巖氣田，同時(shí)也是全球除北美之外最大的頁巖氣田。南川水江-涪陵白濤天然氣管道工程是國家重點(diǎn)工程——國家天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃中的主干網(wǎng)，也是與涪陵頁巖氣田開發(fā)配套、解決頁巖氣外銷的重點(diǎn)工程，途經(jīng)南川、武隆、涪陵3個(gè)區(qū)縣，線路全長65公里。管道沿線山高坡陡，起伏頻繁，地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域多，需要多次進(jìn)行山體穿越和江河跨越。

　　 烏江懸索跨越工程位于重慶涪陵長江口，橫跨烏江，是南川水江至涪陵白濤天然氣管道的“咽喉工程”。大橋全長467.8米，主跨長355米，總荷載超過1008噸，位居國內(nèi)同類管道懸索橋之最。主體由樁基、承臺(tái)、橋墩、鋼塔、主索、風(fēng)索及鋼橋面組成，橋面寬3米，由71片鋼梁鋪裝而成，管道采用天然氣管道、污水管線、通信光纜套管三管并行敷設(shè)。跨越結(jié)構(gòu)采用四根主纜分索設(shè)計(jì)及隧道錨、巖錨、重力錨三種以上組合錨固方式，均創(chuàng)中國石化管道懸索橋建設(shè)紀(jì)錄。

　　 大橋自2018年5月施工建設(shè)以來，先后攻克喀斯特地貌下最深達(dá)71米的12根樁基施工、四根主纜雙索一夾及多種錨固組合、80噸鋼結(jié)構(gòu)主塔吊裝等重難點(diǎn)施工技術(shù)，并有效控制施工現(xiàn)場橫跨國道、鐵路既有線及三級(jí)烏江巷道等安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　 頁巖氣作為當(dāng)前國家大力開發(fā)的清潔能源之一，正日益受到“青睞”。而作為涪陵頁巖氣田配套開發(fā)工程的重要組成，烏江懸索跨越大橋的建成將打通南川水江至涪陵白濤天然氣管道的一道重要“關(guān)隘”，該管線正式投產(chǎn)后，南川的頁巖氣將會(huì)源源不斷地通過烏江懸索跨越工程輸送到涪陵地區(qū)，再通過川氣東送管道輸送到長江中下游地區(qū)，保證2億人的安全平穩(wěn)供氣。

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