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3月17日上午10時18分，由十四局集團承建的全國第二批地下綜合管廊試點項目——成都成洛大道（三環路至繞城高速）地下綜合管廊項目首臺盾構機“天府管廊1號”順利始發，標志著該項目正式進入盾構施工階段。
成洛大道綜合管廊工程是國內首個采用大直徑盾構機施工綜合管廊重點試點工程,西起于三環路十陵立交，東止于繞城高速，綜合管廊全長4437米,全線共設有21個綜合井。管廊內部分為4個艙室：左上為“水電信艙”;右上為220千伏“高壓電力艙”;左下為“燃氣艙”;右下為“輸水艙”。 該盾構工程工期籌劃13.5個月，需要完成5個綜合井和管廊隧道，其中下穿地鐵車站最小豎向凈距4.7米，側穿高架橋墩最小距離3.4米，下穿東風渠河床最小距離11.8米；3.62%線路縱坡，16次短距離穿越綜合井，內部結構復雜、施工交叉頻繁、施工難度極大。 該項目在成都市政工程中首次全程采用BIM技術，實現項目建造信息、資產信息和運維信息集于一體，構建“國內示范，引領西部，多層次、網絡化”的現代新型城鎮化綜合管廊體系，為數字城市和智慧城市建設奠定了基礎。 項目建成后，將有效解決因管道建設引起的重復開挖問題，徹底告別隨時開“馬路拉鏈”的狀況，為地下管線找到“同一個家”，同時將對管網設施的后期維護和檢修帶來極大便利，提升管線安全水平和防災抗災能力，促進城市集約高效和轉型發展，提高城市綜合承載能力和城鎮化發展水平。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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