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2月28日，中建一局華江公司負責(zé)履約的北京市重點工程、中國北方地區(qū)最大的內(nèi)陸港——通州口岸（YZ00-0606-0019地塊）項目開工。北京市口岸辦公室副主任薛海濤，北控置業(yè)集團董事長錢旭，北建通成公司董事長、總裁李長鋒，中建一局副總經(jīng)理張曉葵，中建一局華江公司總經(jīng)理杜鑫丹等參加開工儀式。內(nèi)陸港是一種全新物流模式，把港口功能前移到內(nèi)陸城市。通州口岸項目分五期建設(shè)，具有通關(guān)通檢倉儲保稅銷售服務(wù)多種功能，建成后將促進首都國際化外向型經(jīng)濟發(fā)展，疏解非首都功能。通州口岸還將與天津港合作打造流通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺、智慧物流孵化平臺、口岸經(jīng)濟示范平臺，推動京津冀協(xié)同發(fā)展。中建一局華江公司負責(zé)履約的通州口岸項目F19地塊一標(biāo)段，包括3棟物流倉庫及設(shè)備用房和1棟配套管理用房，建筑面積約9.7萬平方米，包括1棟配套管理用房、3棟倉庫和設(shè)備用房，工期685天。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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