中鐵二十一局電務(wù)電化公司中標(biāo)京沈客運(yùn)專線京冀段5.84億元“四電集成”工程

發(fā)布日期：2017-03-02來(lái)源：中鐵二十一局編輯：鄧雨婷

[摘要]

　　 2月26日，電務(wù)電化公司經(jīng)營(yíng)承攬工作承接過(guò)去一年的喜人成績(jī)，乘勢(shì)而上，主動(dòng)出擊，在今年的第一季度，中標(biāo)新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線京冀段“四電”系統(tǒng)集成、防災(zāi)安全監(jiān)控、信息及相關(guān)工程。中標(biāo)合同額為5.845億元。 該工程主要包含通信、信號(hào)（不含電務(wù)綜合監(jiān)督系統(tǒng)）、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、信息（不含車站客服）、電力(不含站房?jī)?nèi)變電所)、電氣化工程；獨(dú)立四電房屋和警務(wù)區(qū)、崗?fù)し课菁跋嚓P(guān)構(gòu)筑物工程；牽引所、警務(wù)區(qū)給排水及隧道消防、立交綜合排水工程；隧道環(huán)控工程。計(jì)劃開工日期為2017年3月10日，竣工日期為2019年12月31日。 這次中標(biāo)的京沈客運(yùn)專線“四電”集成工程，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、科技含量高、施工精度高。技術(shù)新、工藝新、材料新，采用的新技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新較多，這對(duì)公司提高管理水平、強(qiáng)化管理創(chuàng)新等提出了更高、更嚴(yán)格的要求。據(jù)悉，開通穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)兩年多的蘭新二線“四電集成”工程，設(shè)計(jì)速度最高為250km/h，是公司第一個(gè)高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程，此次中標(biāo)的京沈客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，目前僅有中國(guó)中鐵電化局和中國(guó)鐵建電化局參與該時(shí)速的“四電”集成施工，公司將成為全國(guó)第三家進(jìn)入該領(lǐng)域的施工單位。這對(duì)公司的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的歷史意義，將為公司高鐵施工領(lǐng)域積累更先進(jìn)、更豐富的經(jīng)驗(yàn)，為增添公司的投標(biāo)業(yè)績(jī)，加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)承攬工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 目前，公司正緊鑼密鼓組織人員上場(chǎng)，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)開工，在高鐵“四電集成”施工中，不斷強(qiáng)化管理，對(duì)標(biāo)先進(jìn)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全面提升企業(yè)發(fā)展品質(zhì)，再次樹立企業(yè)良好形象。

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