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12月22日，鐵四院勘察設(shè)計(jì)，十六局集團(tuán)等單位參建的贛深高鐵先期工程在河源、深圳、東莞、惠州四個(gè)城市同時(shí)舉行啟動(dòng)建設(shè)儀式，這標(biāo)志著備受關(guān)注的贛深客專進(jìn)入建設(shè)階段。
這條時(shí)速350公里的高鐵大動(dòng)脈縱貫廣東和江西兩省，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中京九客運(yùn)專線的重要組成部分，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，深圳至贛州的鐵路運(yùn)行時(shí)間由目前的6個(gè)半小時(shí)有望縮短至2個(gè)小時(shí)，屆時(shí)粵贛兩省之間往來(lái)將更加便捷高效。 鐵四院贛深高鐵總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人尚永太介紹，為完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高通道運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，2016年10月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)同意建設(shè)贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線。
贛深客專縱貫江西、廣東兩省，沿線途經(jīng)贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市。線路長(zhǎng)度436.367公里，其中江西省境內(nèi)134.567公里，廣東省境內(nèi)301.8公里，總投資641.3億元，建設(shè)工期四年。 建設(shè)贛深客專是國(guó)家重大戰(zhàn)略。2016年中旬，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，其中明確將贛深客運(yùn)專線劃為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“一縱”，是北京至香港九龍客運(yùn)專線的重要組成部分，同時(shí)也是連接長(zhǎng)三角、珠三角的又一條快速鐵路通道。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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