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日前，由中國鐵道建筑總公司十四局集團承建的世界首條800千伏超高壓電塔加固工程順利完成。標志著電塔從此“高枕無憂”，源源不斷地向廣東輸送大量清潔的水力發電能源。
該電塔位于在建的廣東省清云高速公路古滑坡體上，受連續強降雨影響，山體滑坡裂縫已完全形成，裂縫長160多米，寬20多米，和電塔的垂直高度僅有30米。
800千伏超高壓電塔是國家西電東送重點線路，也是世界首條超高壓線路，起于云南楚雄終于廣州增城，額定輸送功率500萬千瓦，相當廣州最高用電負荷的三分之一，對地方電力供應起到至關重要的作用。
邊坡出現整體滑動對坡頂高壓電塔的威脅極大，滑坡后損失無法估量。中國鐵建十四局建設者承擔此滑坡加固工程任務后，會同業主、設計院等單位，邀請知名專家，多次召開滑坡處理方案評審會。最終，創新采用了“兩排錨索樁”“鋼錨管框架”施工方案。
其中兩排錨索樁屬于穩固坡頂電塔的重難點工程，錨索設計最大深度為46米，成孔和穿索難度極大，技術人員科學組織，攻堅克難，如期完成了抗滑樁、錨索、冠梁的施工任務，確保了電塔穩定和安全。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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