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東帝汶時間5月10日，中海外-中鐵一局聯營體公司蘇艾高速公路全線最大橋梁控制性工程——Mola橋首片25.8米預應力混凝土I梁，平穩、精準地安裝在支座上，拉開了全線梁板架設作業的序幕。
Mola橋是該國已建及在建橋梁中最大的橋梁，預應力混凝土梁架設任務336片，其中25.8米I梁42片，40.8米I梁294片。
聯營體公司常務副總經理馬成武、項目經理楊瀟晗等人在現場指導。
為確保首片I梁安全順利架設，聯營體公司及項目部超前籌劃，克服惡劣天氣影響，從架梁基礎準備入手，組織召開專題會，重點梳理各項施工組織、工程技術、安全質量及時架梁作業和安全作業交底，從橋機組裝、運梁通道建設等進行討論，對現場中方作業人員、東帝汶勞工進行安全培訓，做到現場工作無瑕疵、無盲點。
公司蘇艾高速公路一期工程總長度30.355公里，雙向四車道，行車道寬度4×3.6米，內路肩寬1.5m，外路肩寬3.0米。該項目是該國建國以來最大的交通基礎設施建設項目，截止4月底，該項目實際完成產值1194.06萬美元，占計劃的86.1%。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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