9月11日，五公司重慶萬(wàn)利七分部蜂子灣特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍。

　　此次合龍的為萬(wàn)利高速全線最高墩13號(hào)主墩右幅中跨部分，橋高達(dá)到 147.2米。蜂子灣特大橋位于萬(wàn)州區(qū)龍駒鎮(zhèn)，全橋長(zhǎng)1060.5米，是萬(wàn)利高速全線關(guān)鍵控制性工程之一。大橋主梁為雙幅設(shè)計(jì)，有28對(duì)箱梁，12號(hào)、13號(hào)、14號(hào)主墩分別高118.2米、140.2米、108.2米，均為單空心薄壁墩，采用輥模新工藝施工，其中，13號(hào)墩高達(dá)140.2米，為萬(wàn)利高速全線最高墩。

　　主橋上部結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，共有6套懸臂掛籃，全部采用掛籃懸臂對(duì)稱澆筑施工。此次合龍，泵送管道長(zhǎng)，泵送高度大，項(xiàng)目部通過優(yōu)化混凝土配比及使用液壓閘閥，成功將混凝土送至合龍位置。同時(shí)，重慶地區(qū)氣溫過高，項(xiàng)目部在與監(jiān)控單位經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算后，選定在夜間11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)間進(jìn)行合龍。

　　合龍過程中，參建人員按照預(yù)定方案對(duì)中跨兩端同時(shí)進(jìn)行澆筑，將懸臂兩端不對(duì)稱重量嚴(yán)格控制在5%內(nèi)，在此期間，監(jiān)控單位及項(xiàng)目測(cè)量人員全程對(duì)橋梁標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并等量卸載兩端水箱配重。主橋連續(xù)剛構(gòu)的合龍打通了引橋T梁架設(shè)的通道，預(yù)計(jì)全橋?qū)⒃诮衲?2月初完成合龍。