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9月5日，伴隨著現場員工陣陣雀躍歡呼，江西神華九江電廠新建工程配套碼頭建筑安裝工程完成了35-41排架江側最后一段面層澆筑，至此，碼頭工程重件區、引橋、連接道路施工順利完成，圓滿實現了9月5日重件段全線貫通這一階段性節點目標。
七月份受長江水位漲速過快影響，碼頭工程停工一個月，9月20日重件段必須通車這一要求不變，致使碼頭施工進度迫在眉睫。8月3日，項目部領導成員在看到水位下降至警戒線后，當機立斷，宣布全面復工。
復工后，項目立刻對原先的生產進度計劃做出調整，一是優化進度計劃，將原先制定的周進度精確到天，以天來制定施工計劃，每天必須完成制定的施工計劃，一旦出現異常情況，沒有完成，立馬找出原因，并作出相應調整；二是確保物資供應，避免出現因為現場材料的短缺而影響工期；三是增加人員和機械設備，組織施工加快作業進度，確保工期；四是加強搶工期間現場技術質量安全管理，確保技術人員24小時現場值班，發現問題及時提出整改并督促落實；五是召開勞動競賽動員大會，設立獎懲制度，調動施工人員積極性，盡最大可能提高工作效率。
目前，碼頭工程進展順利，重件段通車階段性建設這一攻堅戰已經打贏，非重件區施工正在進行樁基和上部結構施工作業。項目部爭取在后面的施工中，確保節點目標順利完成，將所有的攻堅戰全部打贏。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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