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8月23日上午10時，由公司黔張常項目部負責施工建設的黔張常鐵路陳家溝二號隧道順利貫通，成功攻克富水隧道軟弱圍巖施工難題。至此，渝鄂湘三省交界地帶的30萬土家兒女的“百年鐵路夢想”向前邁出了一大步。
正在建設的黔張常鐵路地處渝、鄂、湘三省交界地帶，是革命老區又是少數民族集聚地區。通車后，該條鐵路將對沿線地區的經濟社會發展提供強有力的運力保障，加快推進武陵山區的脫貧致富進程，促進鄂西南及湘西地區經濟社會發展。由公司黔張常項目部承建的陳家溝二號隧道是連通鄂湘兩省的重要通道，全長365m，為雙線隧道。
該隧道地質狀況復雜，為富水隧道，水流量達1600m3/分鐘，同時頁巖遇水軟化，極易造成大變形、大沉降以及塌方等事故，安全質量風險極高。 為攻克富水隧道軟弱圍巖施工難題，該項目部成立了技術攻關小組，制定專項施工方案，運用先進的探測儀器，進行TSP、地質雷達、紅外探水等超前地質預報作業；現場施工實行動態化、信息化管理，綜合分析、處理信息、數據，確保施工安全質量可控。
同時，在地質復雜地帶，他們采用注漿加固、增加長鎖腳、加強拱腳支撐、增加縱向連接板、加強拱架間連接等措施進一步夯實、夯牢施工質量，降低成本。開工以來，未發生過一起安全責任事故。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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