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8月20日，甬臺溫高速復線溫州瑞安至蒼南段1標段古盤山隧道工程正式開工建設。
古盤山隧道為甬臺溫高速復線溫州瑞安至蒼南段重點控制性工程，采用雙洞六車道分離式結構形式，隧道左、右洞長均為2040米，設計時速100公里。該隧道地質結構復雜多變，洞口處于溝谷中，洞身方向發育有斷層，隧道表層覆蓋較厚坡積粘土，最大揭露厚度達9米，施工難度較大。
施工中，項目通過前期精心組織策劃，合理安排，為隧道施工推進創造了有利條件。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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