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8月18日，重慶萬利三分部完成標段內7座橋梁上部結構施工，全線橋梁上部結構施工完成過半。
萬利三分部全線長11.7公里，共有橋梁12座。橋梁合計總長2923米，上部結構均采用先簡支后連續預應力T梁架設，跨徑分為30米、40米兩種。截至目前，項目已相繼完成長嶺崗大橋、雙龍洞大橋等7座橋梁的T梁安裝、橋面鋪裝及護欄等上部結構的施工，總長1812米，占全線橋梁總長的61.9%。
施工過程中，為更好的保證上部結構施工的質量、安全，項目將施工計劃層層分解，計劃到點、落實到人，現場管理人員和技術人員嚴格把安全質量關，認真做好監督指導工作，確保安全生產目標的完成。
目前，項目土建合同段已完成94.3%，橋梁施工進入攻堅階段，上部結構施工的有序推進為后續路面工程施工及全線貫通提供了有力保障。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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