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8月12日，跨徑居同類型橋梁國內第一位、世界第二位的斜拉橋——廈門公司福州繞城A5長門特大橋索塔液壓爬模順利完成首次爬升，為主塔施工奠定了堅定的基礎。
長門特大橋是福州繞城公路東南段關鍵控制性工程，瀕臨閩江的入海口，跨越閩江。由廈門公司承建的福州繞城A5長門特大橋，合同工期為30個月，合同中標價4.49億元，大橋全長848米，是主跨為550米的雙塔雙索面混合梁斜拉橋，大橋采用塔梁墩固結體系。此次江北工區主4#索塔液壓自爬模是在主塔第3節澆筑完畢、第4節鋼筋安裝完成后進行第一次爬升。
為確保此次爬升順利進行，項目部前期進行了精心部署，制定了針對性應急預案，召開了專題培訓會。經過反復檢查，項目方進行液壓爬模系統的爬升作業。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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