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7月15日，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的兩列中國標準動車組，在中國中鐵多家單位參建的鄭徐客專上以420公里的時速進行交會試驗，這是世界上首次利用將要運營的動車組進行時速400公里以上的試驗。中鐵電化局負責鄭徐客專全線361公里接觸網施工。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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