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1月18日，水布埡清江大橋兩岸主塔順利封頂。
清江大橋兩岸主塔高101.5米，封頂節段高4.5米，順橋向5米，橫橋向3米。封頂正值冬季寒冷施工時期，為確保兩岸主塔順利封頂，項目領導組織技術員及勞務隊伍人員召開主塔封頂生產調度會，再次明確塔頂預埋件的重要性，同時對施工人員進行嚴格的安全技術交底，按照規范組織施工，結合施工現場實際，做好封頂前后各項準備工作。
清江大橋塔頂主索鞍預埋螺栓18根，要求精度誤差僅3mm，門架螺栓16根，要求精度誤差僅5mm。最后一節段的順橋向兩側大面模板采用爬模施工，橫橋向兩側小面模板采用塔吊起吊模板直接合模。 清江大橋主塔最后一節段歷經7小時，順利澆筑完成。
澆筑結束后按冬季施工方案采用土工布對塔頂進行保溫處理。清江大橋兩岸主塔封頂，主索鞍安裝施工即將開展，為項目的總體進度邁出了堅實的一步。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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