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6月18日,由公司承建的簡蒲高速公路長秋山隧道實現(xiàn)安全、順利貫通。
簡蒲高速公路是四川省境內(nèi)第一個投資的高速公路BOT項目，全長126.3公里，項目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)成都市與眉山市、資陽市的城際聯(lián)系，對完善成都平原城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)、提升全省路網(wǎng)整體功能、提高路網(wǎng)運(yùn)行效率、強(qiáng)化成都主樞紐功能、完善全省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃具有重要作用。 簡蒲高速長秋山隧道為分離式隧道。設(shè)計時速100km/h，為雙向六車道，單洞全長3180m。
該隧道為低瓦斯三車道大斷面隧道，橫穿煤層、斷層破碎帶，節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水豐富，涌水突泥時有發(fā)生，施工難度大，安全風(fēng)險極高。 隧道自開工以來，項目部根據(jù)隧道施工現(xiàn)場實際情況，結(jié)合工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學(xué)管理理念，配備了專業(yè)化施工隊伍和機(jī)械設(shè)備組織施工，根據(jù)地質(zhì)情況變化及時優(yōu)化調(diào)整施工工藝，進(jìn)行動態(tài)管理、靈活組織，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完工。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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