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2016年6月20日，呈澄高速大漁互通式立交項目在項目領導、昆玉高速公路公司、昆玉高速公路交警大隊的指揮配合下，昆玉高速道路二次改道順利完成。
呈澄高速大漁互通式立交項目由新建東側繞行便道轉換回昆玉高速K24+000至K25+700段道路，昆玉高速恢復正常通行。該路段車流量大，交通安全要求高。為保證該路段施工生產的順利進行和昆玉高速公路的道路交通安全，我項目投入足夠的人力、物力、財力，認真做好封路改道工作。項目積極與昆明市交通管理部門等有關部門取得聯系，共同深入現場實地查看，制定了嚴密的封路改道方案，并多次組織召開安全工作專題準備會議，通過前后近1個月的精心準備，為此次安全施工打下了良好基礎。
下午3時，隨著項目經理張運庭一聲令下，改道高速公路兩端警示慢行標志進場，改道工作按照計劃準時開始。隨后， 70多名施工人員及協管員搬著預先準備好的反光錐形桶、水馬警示標志，若干個隔離反光板、太陽能導向牌及爆閃燈準確地安裝到指定位置。
隨后，在項目安質部門的引導下，道路車輛順利駛入指定路線。至此，歷時半個多小時的呈澄高速大漁互通式立交項目二次改道工作安全順利完成。二次道路改道的完成標志著我項目節點施工任務已完成，項目工期全面受控。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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