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近日，中鐵科研院西南院橋梁公司負責監控轉體的貴州西溪河大橋成功轉體合龍。
該橋全長493.6米，是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，采用跨度為240米的上承式鋼管混凝土拱橋新結構，這是中國高鐵同類型橋梁的最大跨度。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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