南龍鐵路九龍江特大橋渡線連續(xù)梁合攏

發(fā)布日期：2016-06-08來源：路橋分局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月5日，繼十一湖隧道和下隔隧道順利貫通后，由路橋分局承建的南龍鐵路項(xiàng)目遂林特大橋連續(xù)梁、九龍江特大橋6×32米渡線連續(xù)梁順利澆筑完成，實(shí)現(xiàn)了南龍鐵路項(xiàng)目又一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　九龍江特大橋10至15號(hào)渡線連續(xù)梁，施工紅線橫跨西園鎮(zhèn)，要拆遷36戶房屋，征拆難度較大。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢，項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌指揮、協(xié)調(diào)辦和分部具體負(fù)責(zé)的征拆聯(lián)動(dòng)體系，有效保證了施工的順利進(jìn)行。在施工難度方面，15至16號(hào)跨采用滿堂支架法施工，10至15號(hào)五跨采用組合式支架法施工。下部采用條形基礎(chǔ)及鋼管立柱，上部采用工字鋼、貝雷架、碗扣架、竹膠板、木膠板及方木等組合而成，施工難度系數(shù)較大。

　　遂林特大橋中跨以72米連續(xù)梁橫跨蒲永高速，除了邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆外，其他節(jié)段全部采用掛籃施工。由于該橋上跨高速公路，項(xiàng)目部指派專人與福建高指辦協(xié)調(diào)跨路施工，為了保證高速公路行車安全，施工時(shí)掛籃還采用了兜底防護(hù)；梁兩端采用方鋼、角鋼、鐵絲網(wǎng)等全封閉式防護(hù)，并且安排專職安全人員全過程盯控。

　　九龍江特大橋和遂林特大橋是南龍項(xiàng)目部橋梁施工中的重難點(diǎn)工程。為了確保這兩座橋梁保質(zhì)保量地完成施工，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、分部包保領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人包保期間盡職盡責(zé)、不畏艱苦、迎難而上，充分體現(xiàn)了路橋分局南龍項(xiàng)目部這支年輕的隊(duì)伍能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，同時(shí)也為項(xiàng)目部順利履約打下了良好的基礎(chǔ)。

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