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5月25日，成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程西昌段開工儀式在西昌市舉行，中鐵九局代表參建單位做表態發言。
該工程北接成都、南聯昆明，是國家深入實施西部大開發戰略的重大決策，對于優化西南地區鐵路網布局，構建川滇交通運輸大動脈、經濟發展大走廊，輻射帶動沿線地區經濟社會跨越發展、促進西南各民族團結，具有極其重要的意義。峨米段正線約386公里，是整個成昆鐵路復線中，施工難度最大、里程最長的一段。
途經區域大多是高山峽谷，穿越幾個地質斷層，包括橋梁140余座、隧道40余座，橋隧占比達到70%以上。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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