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近日，中交第一公路工程局一公司承建的張呼鐵路卓資山立交特大橋跨既有線施工按期順利完成，獲得業(yè)主獎勵30萬元。 卓資山立交特大橋位于內(nèi)蒙古卓資縣境內(nèi)，是張呼客運專線門式框架墩跨既有線集包鐵路具有代表性的立交鐵路特大橋，橋全長2.37公里，共74孔，其中有11孔上跨集包鐵路，箱梁架設(shè)緊鄰既有線，架設(shè)作業(yè)難度大，風(fēng)險較高，項目部經(jīng)過11天20次營業(yè)線封鎖施工，如期順利完成本次既有線施工任務(wù)，確保了集包鐵路安全正點開通。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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