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12月18日晚上8點，公司創業大道大橋建設工地燈火輝煌，隨著指揮長的一聲令下，現場機器轟鳴，作業人員有條不紊地開始主橋合龍段的澆筑，歷時一個半小時， 混凝土澆筑全部完成，大橋實現了精確合龍。立即，現場掌聲四起，鞭炮齊鳴，這標志著公司湖州創業大道大橋的主體工程順利完工。
創業大道大橋主橋為不對稱斜拉橋，該橋主跨149+100米，一跨跨越長湖申（長興-湖州-上海）運河，該橋“H”型主塔高86米，拉索為獨塔雙索面扇形布置。主塔施工采用自動液壓爬模系統，跨河主梁施工采用前支點牽索掛籃施工，不對稱段采用鐵砂砼進行配重。
該項目自2014年6月開工以來，項目部嚴格按照高標準、高質量、高技術的要求，精心組織，科學部署，大敢創新，提質增效。在主橋錨跨段施工中，項目部摒棄了傳統的滿堂支架法，采用了鉆孔樁接臨時墩加貝雷少支架支撐法，節約了大量的支撐材料，節省了支架租賃費150萬元。在重難點工程掛籃拼裝與提升施工中，他們直面場地狹窄、工期緊張等矛盾，攻堅克難，經過多次掛籃拼裝提升專題攻關，將體積重量達200t的掛籃僅用7天便完成了拼裝和提升，贏得了公司領導和員工的一致肯定。
此次主橋合龍更是激勵了參建員工，將再接再厲，勇于踐行“責任重于能力，意志創造奇跡”的企業核心精神，加快橋面系及附屬工程的施工，預計明年6月份將建成通車。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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