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12月17日，鐵路公司渭武12標項目王家大橋首片預制箱梁成功架設。 王家大橋下穿在建的蘭渝鐵路，下穿部分雙幅共有32片箱梁需要架設。
為在蘭渝鐵路通車之前順利完成箱梁架設任務，項目部提前謀劃，克服征遷困難、多雨天氣、便道難行等不利因素，較早實現了樁基、墩柱、蓋梁施工。為確保箱梁成功架設，項目部對架梁方案進行反復論證，對架梁作業班組進行系統的安全技術交底，項目班子成員現場帶班，嚴格抓好安全質量卡控，認真落實施工方案，科學統籌配置機械設備，嚴格遵循架梁操作規程，確保運架梁安全順利進行，確保箱梁位置無偏差。
王家大橋鐵路橋下32片箱梁預計于12月20日架設完畢。架梁在蘭渝鐵路通車之前完成，規避了鐵路鄰近營業線交叉施工的安全風險，避免了鐵路營業線施工人員培訓、方案評審、封鎖要點、路向監管等繁雜的施工程序，間接為項目部節約施工成本約150萬元。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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