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12月11日，成都地鐵3號線又傳佳音,川藏立交站二期終點區間右線“啟航5號”盾構機順利始發。 “啟航5號”從11月15日下井，至12月11日順利始發，僅26日，圓滿完成了始發作業，創造了四分公司盾構施工的新速度。
盾構作業進場以來，項目克服了與毗鄰單位車站施工交叉作業等困難，一手抓臨建，一手抓裝機，內業制度建設與方案評審齊頭并進，確保了盾構機的始發。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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