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2016年12月13日，公司承建的重慶港果園港區(qū)散貨工藝項(xiàng)目最高難度10號(hào)廊道11-12軸鋼結(jié)構(gòu)吊裝順利就位。 果園散貨工藝項(xiàng)目10號(hào)廊道11-12軸鋼結(jié)構(gòu)跨度長52米，總重量為350噸，單榀弦腹桿梁重量為110噸，吊裝后最大高度18米。
該段廊道是本工程起吊跨度最長、單次重量最重的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，采用單榀桁架弦腹桿梁起吊固定，高空拼接橫向連桿的吊裝方案進(jìn)行施工。本次吊裝采用兩臺(tái)400噸汽車式起重機(jī)臺(tái)吊，主臂伸長36.4米，最大作業(yè)半徑13米，中間設(shè)置臨時(shí)支撐承重支架體系。 為確保吊裝順利進(jìn)行，果園散貨工藝項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)吊裝安全方案，經(jīng)公司技術(shù)、安全部門審核后實(shí)施；同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、作業(yè)人員、操作人員進(jìn)行多次交底，層層落實(shí)責(zé)任。
上午10時(shí)，重慶港果園港區(qū)散貨工藝項(xiàng)目最高難度10號(hào)廊道11-12軸鋼結(jié)構(gòu)成功起吊，11時(shí)56分，吊裝順利完成。 11號(hào)廊道11-12軸最長鋼結(jié)構(gòu)吊裝順利完成，為后續(xù)吊裝7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)廊道積累了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志著果園散貨工藝項(xiàng)目廊道主線的吊裝作業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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