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12月9日，五公司參建的京臺高速北京段正式通車運營，至此，《國家高速公路網規劃》中涉及的7條首都放射線高速路全部實現。 五公司承建的京臺高速（北京段）第七標段路線全長4.35公里，中標金額2.51億元，合同工期22.5個月，設計共有大橋2座、中橋4座、通道橋2座，起點至主收費站采用設計時速100公里，主收費站至設計終點采用設計時速120公里，采用雙向8車道標準建設。
自開工建設以來，項目堅持施工精細化、管理規范化，克服工期緊、任務重、征拆矛盾點多等困難，緊緊圍繞整體建設目標，采取多項有效措施，全力推進工程建設，圓滿完成了各項建設任務。
京臺高速公路北京段是實現“京津冀區域一體化、交通項目先行”及“首都新機場”配套項目的重點工程，是落實交通部提出的打通“最后一公里”的又一具體舉措，并將進一步完善“五縱五橫”運輸大通道的路網規劃。工程貫通后，從北京南五環到達河北界僅需20分鐘。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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