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11月8日8：58分，由三公司承建的衢寧鐵路IV標九都隧道順利貫通，成為新建衢州至寧德鐵路（福建段）站前標段貫通的第一座隧道。
新建衢寧鐵路九都隧道位于寧德市九都鎮境內，起止里程為：DK368+988-DK369+941.5，全長953.5米，最大埋深為166米，隧道風化巖層較厚，巖性接觸帶及節理密集帶巖體較破碎，隧道圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖。
自2015年12月20日開工以來，衢寧鐵路IV標項目部精心組織、合理部署，多次優化開挖方法，兩次完善出洞方案，隧道施工過程中采用全斷面、臺階法等開挖方法，嚴格按照“物探長探超前、加強炮孔緊跟、動態調整分級、中短距離詳探、水文監測及時、素描導洞輔助”的原則進行超前地質預報，過程中嚴格執行“管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”，使得隧道在施工中超前合理部署，準確采用工法，合理安排工序，安全質量可控，歷時324天順利貫通,為衢寧鐵路順利通車打下堅實基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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