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9月27日23時(shí)，中鐵大橋局承建的武漢青山長(zhǎng)江大橋19號(hào)主塔墩承臺(tái)第三層混凝土澆筑結(jié)束。該橋共有19號(hào)、20號(hào)兩個(gè)主塔墩。19號(hào)墩承臺(tái)為啞鈴型結(jié)構(gòu)，平面面積約2834平方米、高9米，分三層澆筑。該承臺(tái)為世界第二大啞鈴型承臺(tái)。目前，這座世界上跨度最大的鋼箱及鋼梁結(jié)合梁斜拉橋、長(zhǎng)江最寬橋梁的建設(shè)已進(jìn)入橋塔施工新階段。據(jù)了解，其主塔高約271.5米。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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