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近日，隨著陣陣爆竹聲，中鐵港航局深茂鐵路潭江特大橋迎來了首片鋼梁(鋼混結(jié)合段)架設，借助600T浮吊進行吊裝，鋼混結(jié)合段鋼箱梁緩緩升起，精確定位。
潭江特大橋邊跨主梁為預應力混凝土箱梁，中跨主梁為鋼箱梁，中間通過鋼混結(jié)合段連接。此次鋼混結(jié)合段鋼箱梁的成功架設，拉開了鋼梁架設的序幕，將“大干三個月”勞動競賽活動推向高潮，大大推進了整體工期進度。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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