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10月8日，杭州公司樂清項(xiàng)目部參建的樂清灣港區(qū)疏港公路(港區(qū)至市區(qū)段)主線通車，樂清市市委書記林曉峰、市長林亦俊、副市長李銀巧、交通局局長王東、市委市政府其他領(lǐng)導(dǎo)及各參建單位500多人參加了貫通儀式。
該項(xiàng)目承建樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段第5合同段，地處樂清市南岳鎮(zhèn)，長2.28 公里，為雙向六車道一級公路，合同工期32個(gè)月。項(xiàng)目部合理規(guī)劃總體施工計(jì)劃，倒排節(jié)點(diǎn)工期，優(yōu)化施工方案，先后開展了“大干100天”、“沖刺一個(gè)月保貫通”等勞動(dòng)競賽活動(dòng)，確保了各項(xiàng)任務(wù)的完成。
樂清疏港公路(港區(qū)至市區(qū)段)建成通車，進(jìn)一步打通了港區(qū)對外聯(lián)系的大通道，便于港區(qū)與周邊高速公路網(wǎng)相連，確保樂清灣港區(qū)物流通暢，促使港區(qū)更快地融入?yún)^(qū)域綜合運(yùn)輸體系。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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