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9月6日，由中交一公局第三工程公司承建的河南登汝高速公路項目正式建成通車。
河南省重難點工程——登汝高速公路為焦桐高速登封至汝州段，全長58.676公里，總投資額約44.05億，涵蓋路基、橋梁、涵洞（通道）、隧道、路面、互通區、收費站、服務區等系列工程。其中，路基填挖方2228立方米；特大橋、大橋、中橋24座，分離式立交橋19座，天橋13座；通道（涵洞）181道；隧道5座。全線設互通區5個、服務區1個、收費站4個。 登汝高速按BT+EPC模式組建。
自2013年6月進場開工建設以來，項目堅持以施工進度為主線、以資金管理為核心、以工程回購為目的，高起點、嚴要求、強管理，鼓勵全員發揮“工匠精神”，在2014年第二次河南省在建高速公路項目質量、安全及標準化專項檢查中排名第一，在2015年有11項工程作為河南省唯一標桿在全省推廣，在2016年有6個分項工程獲評河南省“省級樣板工程”。 登汝高速項目屬于河南省高速公路網規劃“686”網中S49（焦桐高速）的重要組成部分，為連接中原城市群中新鄉、焦作、鄭州和平頂山等結點城市之間的南北向高速通道。
項目的建設對完善區域路網，貫通S49（焦桐高速）強化京港澳大通道綜合運能等都有重要意義。同時，也將使登封、汝州兩市的交通流分工更加合理、綜合運能顯著提高，更好地促進兩市經濟發展。 一公司、三公司、五公司、六公司、華祥公司承擔了施工任務。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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