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9月23日，西藏拉林鐵路雅魯藏布江特大橋正式投產，這是夾江公司在特大橋梁主橋鋼管拱鋼結構制造工程方面的又一里程碑。
由夾江公司負責制造的拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋鋼管拱鋼結構位于西藏山南地區加查縣安饒鎮藏木水電站附近，設計為主跨430m的中承式鋼管拱橋，是拉林鐵路跨越雅魯藏布江藏木水電站蓄水區段的雙線特大橋，全橋鋼結構約1.3萬噸，是目前世界上跨度最大的鐵路鋼管拱橋梁。
拉林鐵路雅魯藏布江特大橋是夾江公司首個鐵路橋梁施工的項目。夾江公司上下集中精力，全力以赴，在嚴控安全質量的前提下，以“高標準、高效率、高質量”為目標，為西藏的基礎建設做出貢獻。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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