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9月24日，重慶萬利三分部銅鑼灣大橋T梁架設(shè)全部完成。
銅鑼灣大橋?yàn)樽笥曳蛛x式橋梁，左右幅各2聯(lián)，橋梁采用30米T梁等跨布置，共85片T梁，其中，左幅跨徑總長292米，右幅跨徑總長為260米。為確保T梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境，制定了《銅鑼灣大橋T梁安裝專項(xiàng)技術(shù)方案》，同時(shí)組織施工人員集中學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程。架梁過程中，項(xiàng)目強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化過程管控，加強(qiáng)特種設(shè)備的維修保養(yǎng)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)克服了施工場地狹窄、降雨多發(fā)等困難， T梁架設(shè)順利完成。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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