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8月5日下午5時(shí)48分，由中國建筑承建的國內(nèi)唯一在建高風(fēng)險(xiǎn)黃土隧道——寶蘭客專石鼓山隧道勝利貫通，建設(shè)歷時(shí)41個(gè)月。
寶蘭客專石鼓山隧道位于陜西省寶雞市渭濱區(qū)石鼓鎮(zhèn)楊家山黃土殘塬區(qū)，全長4330米，主要為Ⅵ級(jí)圍巖施工，被中國鐵路總公司列為高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是寶蘭客專全線重點(diǎn)控制性工程之一。
石鼓山隧道的貫通為寶蘭客專全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)打造“現(xiàn)代鋼鐵高速絲綢之路”和推進(jìn)國家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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