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建筑領域“舞龍”高手

發布日期：2015-02-26來源：中鐵二十四局集團編輯：宋珍珍

[摘要]

　　建筑領域“舞龍”高手———集團公司福州閩龍鐵路工程有限公司走品牌發展道路成長紀實

　　莊民群

　　福州閩龍鐵路工程有限公司始建于 1974 年 3 月，成立之初在福州鐵路地區可謂名不見經傳。2002 年 3 月公司改制，迅速崛起。如今，該公司已發展成涉足鐵路二級市場、房建工程、市政工程、公路工程、橋隧工程、營業性爆破工程等業務的施工企業，成為福建省施工行業冉冉升起的一顆新星。特別是近 10 年來，公司在經歷市場洗禮后，從蹣跚學步，逐漸站穩了腳跟;從摸著石頭過河，逐漸形成具有特色專業的獨資子公司，企業的快速成長，令人贊嘆!

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　　找準企業發展定位，打造出過硬品牌

　　是什么讓一個弱小的閩龍公司在激烈的建筑市場競爭中，頑強地生存下來?是什么力量支撐著公司領導班子頂著壓力冒著困難堅韌地前行?是什么精神改變著這支隊伍的面貌，從而突破各種制約走出屬于自己的一條路?

　　那是2003年8月，公司原經理黃永忠上任后直接面對“一清二白”的家底，在他任期八年間帶領班子成員開拓進取，經營管理有了很大起色，為公司承前啟后繼續保持良好快速發展態勢奠定了良好基礎。2011年1月，溫文爾雅、干事精練，剛過三十而立的徐立鐘從公司副經理崗位上升任為公司經理，他留給職工最深刻的印象是“平和、務實、開拓、責任”，他上任前，面對干部職工的信任和期待，如何幫助企業朝著更加穩健方向發展?

　　“機會總是留給有準備的人”，果真就在徐立鐘上任后的次月，公司一舉中標福建省首座主塔為異形不對稱的斜拉橋———光澤縣桔子洲大橋及北溪南路工程，大大提振職工信心，鼓舞了士氣。

　　在采訪中，徐立鐘娓娓道來，“目前公司職工總數130人，擁有高級職稱6人，中級職稱39人，助理級職稱36人，一級建造師19人、二級建造師39人，高級技師1人、其他注冊類人才2人，我們要盤活技術力量，注重專業化建設，才能贏得廣大市場。”

　　“箭在弦上，蓄勢待發。”徐立鐘意識到，鐵路二級市場是公司的主要陣地，必須進一步鞏固，雖然規模不大，但有足夠利潤空間。為此，他帶領班子成員登門拜訪業主單位，取得他們理解和支持，為后續承攬到較多的鐵路二級市場奠定了條件。首先是積極參與局集團承建的寧杭客專、滬昆高鐵和福州站改等項目的施工，其次瞄準南昌局既有線工程和上海局金溫鐵路工程。這幾年陸續承建的外福線6509、福建煉油廠等多條專用線，施工中克服了既有線安全風險大、地下管線多、工期緊諸多困難，均保質保量地完成，得到業主贊許!有付出就有回報，近幾年每年都會承攬到幾個鐵路二級市場項目。

　　為了打牢公司發展的根基，從公司長遠發展出發，公司副職領導干部全部到施工一線“掛職”去，總工林瑜、副經理王榮、林閩升、何增旺都兼任項目經理，奉獻出自己應有的作用。

　　據粗步統計，自2009年以來公司承攬土石方及爆破工程19項、房建工程18項、鐵路工程16項、市政工程13項、公路工程5項、橋梁18座、隧道5座等，取得良好的工程業績。

　　如今，閩龍公司實現了從長期吃“皇糧”到向市場“找米”的根本轉變，使企業出現第一次經濟騰飛。產值從2009年的8000萬元猛增到2013年的3.6億元，預計2014年的總產值近5億元，人均產值將達380萬元，相信，公司在市場經濟大浪中，贏得了生存和發展的廣闊空間。

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　　加大經營管理，為快速發展提供支撐

　　對公司發展有了明確的思路，關鍵是強化執行力，提高項目的管理水平，全面抓落實，從而促使公司全面管理上臺階。“一切向一線傾斜，全力抓好重點項目施工”，形成這種共識，也是公司在負重爬坡、扭轉被動局面特殊時期的一種必然選擇。

　　“項目是公司發展的根基，我們的工作場所在一線”，徐立鐘為了將自己的管理理念和管理思路轉變成實實在在的項目成果，一年365天，不是在施工一線具體指導施工，就是為了經營承攬，很少時間在機關辦公室辦公，他為了企業的發展而努力地奔波著。

　　為了全面提高項目經理對項目的整體管控水平，提高全員的責任意識，公司完善了《公司績效工資考核辦法》，機關人員的月績效工資基數根據公司上月營業收入確定，項目部人員的月績效工資由機關基數加上季度各項工作的完成情況綜合考評得分來確定增減。徐立鐘高興地對筆者說，現有15個項目部都在主動地為超額完成產值、工程款收入和上繳管理費指標而努力。

　　近年來，結合公司不斷發展拓寬，公司黨政組織啟動“幸福工程”，按照計劃先后改造建立了職工食堂;利用盤活錦鯉資產的收益整修機關辦公樓，提升辦公環境;西園單身宿舍實行酒店公寓式管理，騰出床位專供施工現場人員回駐地期間居住;啟動了職工生日慰問計劃;為了使大齡青年安心工作，公司與外單位開展“五四”男女聯誼會，目的是筑巢引鳳，筑巢留鳳。

　　采訪中，公司黨委書記趙艷斌告訴筆者說，公司根據建筑施工企業黨員分散的特點，除了各支部書記的走訪、電話訪談及開展黨群例會外，還創新黨員檔案管理模式，提高黨員素質，為企業隊伍穩定建設提供了有力保障。

　　5年來，公司承攬了80余個項目，經濟總體運行良好，從未出現虧損項目，職工人均收入增長率保持10%以上，企業一片祥和之氣，做法得到干部職工擁護。

　　如今，人盡其才的良性環境，攪活了“一池春水”，一批批人才在公司這塊沃土上茁壯成長。近三年，已有近10名青年才俊走上公司領導和中層干部崗位，單單2013年就提撥三副總2人、部門正職2人、部門副職4人，如許中強、林濤等大批精英人才，使公司成為吸引、凝聚人才的強大磁場。

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　　立足營業性爆破業務，打造中國鐵建民爆名牌企業

　　特色專業優勢才是競爭的法寶。營業性爆破正逐漸發揮專業的優勢，成為公司發展的重要引擎。“敢于吃螃蟹,不停地嘗試、創新才能與眾不同。”通過公司多年從事土石方施工積累的豐富經驗，掌握過硬的爆破技術要領，2011年1月公司取得營業性爆破 C 級，2013 年取得營業性爆破施工、設計、監理資質，這是局集團公司唯獨一家具備該項資質的單位。2013年底，公司正式掛牌成立了爆破分公司，經理許中強、副經理徐賢鋒、總工楊水波一班子80后出生的年輕人主動共同開發市場和接受組織檢閱，市場定位為承接集團公司內部和局外部爆破市場分頭并進。

　　在采訪中，擁有6年多主管隧道施工技術經驗的許中強告訴筆者說，公司擁有高級爆破技術人員4人、中級爆破技術人員6人、初爆破技術人員23人，單單今年就取得爆破員79人，“三類人員”認證達138人次之多。

　　“一切付諸于行動。”目前公司爆破業務在建項目3個，爆破業務合同額2億多元，有47個爆破作業點陸續展開作業，其中復雜環境下爆破作業點21個，各配備了一部造價20多萬元的炸藥運輸專用車。施工中，每一茬炮，須專人監管，每循環都有臺帳記錄，當日剩余火工品馬上退庫,“帳”和“物”相符，做到有據可查，確保萬無一失，處于可控制狀態。

　　徐立鐘這位富有朝氣的開拓者，還根據公司總體戰略制定了爆破業務五年發展規劃，爭取用3至5年的時間將爆破專業打造成為公司的核心業務。“雄心壯志浩云天,霸氣縱橫斬龍下”。目前，公司已簽單到造價達30多億的中建海峽104國道改線B7項目的營業性爆破任務;龍巖市有兩個礦山的爆破任務有望中標，未來市場前景十分巨大。

　　今天，我們有理由相信，在更高的發展平臺上，這艘重新鍛造的建筑業巨輪，將在未來的建筑市場大海中，沿著已開辟的航道，乘風破浪，揚帆遠航!

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