新建杭衢高鐵（建衢段）開工

發(fā)布日期：2019-04-01來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 3月28日上午，浙江衢州細(xì)雨綿綿。衢州西站站區(qū)選址現(xiàn)場(chǎng)，百余名建設(shè)者代表整齊列隊(duì)，臉上洋溢著興奮。

　　 11時(shí)35分，隨著中共衢州市委書記徐文光一聲開工令下，258萬(wàn)衢州人民期盼已久的杭衢高鐵（建衢段）正式動(dòng)工。

　　 從建衢到杭衢，從城際鐵路到高鐵，從時(shí)速250公里到350公里，從紙上畫圖到全線開工……杭衢高鐵無(wú)論對(duì)衢州還是鐵四院來(lái)說(shuō)，都堪稱鐵路工程建設(shè)的一個(gè)奇跡，一座里程碑。

　　 徐文光在講話中指出：從2017年5月在鐵路總公司拿到項(xiàng)目“路條”，到正式開工，僅用了不到兩年時(shí)間。這其中，凝聚著上上下下、方方面面的努力付出，創(chuàng)造了“杭衢模式”和“衢州速度”。

　　 鐵四院董事長(zhǎng)、院長(zhǎng)蔣再秋代表社會(huì)投資方聯(lián)合體發(fā)言時(shí)說(shuō)：在設(shè)計(jì)建造浙贛、杭長(zhǎng)、九景衢、衢寧等鐵路之后，鐵四院又以新的模式承擔(dān)杭衢鐵路建設(shè)任務(wù)。作為政府與社會(huì)資本合作領(lǐng)域的代表性項(xiàng)目，杭衢鐵路也是四院肩負(fù)起“做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)”使命，擔(dān)當(dāng)起“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”重任的堅(jiān)實(shí)載體。

　　 項(xiàng)目建設(shè)，時(shí)不我待。蔣再秋表示，鐵四院聯(lián)合體將不負(fù)重托、不辱使命，誠(chéng)信服務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)投標(biāo)承諾；發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，高水平推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)；精細(xì)管理，高質(zhì)量打造標(biāo)桿工程，助力衢州早日構(gòu)筑“米”字型鐵路網(wǎng)，向浙江省以及沿線人民交出滿意的答卷。

　　 “杭衢項(xiàng)目來(lái)之不易！”目睹開工現(xiàn)場(chǎng)，鐵四院投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人連連感嘆。

　　 如果說(shuō)，衢州市委、市政府是以虎口奪食的勇氣，從無(wú)到有成功爭(zhēng)取杭衢高鐵，那么鐵四院則是以夙興夜寐的精神和激情，成功承攬杭衢高鐵（建衢）段PPP項(xiàng)目，為未來(lái)發(fā)展注入了一針“強(qiáng)心劑”。

　　 這個(gè)項(xiàng)目是“跑”出來(lái)的。天下沒(méi)有白掉的餡餅。四院從主要領(lǐng)導(dǎo)到分管領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃，率隊(duì)出征；從投資運(yùn)作到經(jīng)營(yíng)，再到技術(shù)，從各單位負(fù)責(zé)人到具體工作人員，協(xié)同作戰(zhàn)、整體發(fā)力，主動(dòng)出擊，跑步爭(zhēng)取。

　　 這個(gè)項(xiàng)目是“干”出來(lái)的。一切事在人為。朝著問(wèn)題走、迎著困難上，抓機(jī)遇、求突破，掛圖作戰(zhàn)，一抓到底，一次次對(duì)接爭(zhēng)取、一次次座談?dòng)懻摗⒁淮未维F(xiàn)場(chǎng)踏勘、一次次付出全力，以真情打破壁壘、打通條塊，將“鐵建精神”“爭(zhēng)先文化”融入“杭衢速度”，得到各界關(guān)心幫助，從而將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　 杭衢高鐵是推動(dòng)衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通樞紐地位的重要通道。項(xiàng)目自杭州西站，經(jīng)桐廬、建德、龍游，至衢州西，延伸至江山，全線長(zhǎng)約240公里。該通道建成后將成為“杭衢同城路、山海協(xié)作路、黃金旅游路、向西開放路、內(nèi)陸復(fù)興路”。

　　 其中建衢段北自杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，全長(zhǎng)約130公里，時(shí)速目標(biāo)值350公里，總投資約236億元。計(jì)劃2022年與杭州西站同步建成。

　　 屆時(shí)，從杭州西站出發(fā)，40余分鐘就能到達(dá)衢州。

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