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9月4日，由中國海外工程有限責(zé)任公司和中國中鐵二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建的尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道工程項目的首臺全斷面雙護(hù)盾隧道掘進(jìn)機(jī)(簡稱TBM)抵達(dá)尼泊爾。這也是尼泊爾境內(nèi)首臺TBM。 據(jù)悉，該隧道掘進(jìn)機(jī)的直徑為5.06米，總價值高達(dá)7000萬元，具有掘進(jìn)速度快、適合較長隧道施工的特點。該TBM生產(chǎn)于中國上海，并于2017年7月5日啟運于上海港口，在不足兩個月的時間內(nèi)通過海運如期到達(dá)印度加爾各答港口。
截至目前，用于尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道工程施工的首臺TBM集裝箱已經(jīng)全部進(jìn)入尼泊爾境內(nèi)，并已安排24輛大卡車分批裝運。其中，最大的卡車將承載重達(dá)50噸的部件，車長14米，車寬4米，車隊將在尼泊爾交通局、警察局、國家森林公園等多方的共同努力下通過山路，預(yù)計將于9月15日全部運達(dá)項目部施工現(xiàn)場。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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