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5月10日，中鐵國際中海外—中鐵一局東帝汶聯營體公司SIAI高速公路項目二分部(中鐵一局三公司)施工的STA.10+230.166箱涵主體勝利完工。這是SUAI高速公路項目全線最長的箱涵，也是全線唯一的一座“S”型箱涵，同時也是二分部施工管段內25座涵洞中的最后一座。
該座箱涵為單孔2×2米，長度121.447米。箱涵因地勢地貌、排水方向和環保要求，設計為“S”型?；炷劣昧?98立方米，鋼筋用量62噸，共分為7節進行澆筑，工藝較為復雜，在公路工程施工中實屬少見。為了確保箱涵施工的順利進行，分部精心組織、靠前指揮，技術人員全程旁站;施工作業隊合理調整作業時間，全力推進;中外員工并肩奮戰，搶晴天、戰雨天，克服重重困難，保證了箱涵施工安全、優質，按計劃完成。
該座箱涵的勝利完工為全段路基貫通掃清了障礙，為后續路面攤鋪作業創造了有利條件。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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