我要投稿(工作時間：9:00-17:00)
聯 系 人：靳明偉
聯系電話：010-68576852
×
4月24日，十一局集團城軌公司廣州地鐵八號線北延段9標亭崗站至石井站區間雙線盾構機順利通過區間特別重大風險源——華南快速高架橋，標志著該區間施工取得階段性勝利。
該區間為十一局集團首條采用泥水平衡式盾構機施工區間。區間先后下穿白云湖引水渠、西江引水管、華南快速高架橋，盾構施工風險極高、難度極大，被廣州地鐵、十一局集團和城軌公司共同列為重大風險項目。其中下穿華南快速高架橋，隧道與橋臺樁基水平最小距離僅為2.1m，為特別重大風險源，屬于最高等級。
華南快速高架橋橋面寬68m，橋梁采用簡支梁，橋跨跨長較大，一但地層有擾動，對橋墩的穩定性影響很大。并且該橋梁地處溶土洞高發育地區，盾構掘進過程中一旦遇到溶土洞，易發生土體超挖或者劇烈地層擾動導致樁基受損，嚴重影響橋面行車安全。
“我們制定了盾構機下穿華南快速高架橋專項施工監測方案，實施全程監測，實時掌握周邊地表及華快橋梁的情況。”該項目黨工委書記張橋介紹說：“項目部積極疏通外部關系，并主動提出相關安置工作。”
“在下穿過程中，盾構隊嚴格控制泥漿粘度、環流系統及注漿參數等，并隨時根據地面及橋面監測數據，調整掘進參數。”項目總工胡俊這樣講到：“從第104環刀盤進入華南快速，到第147環盾尾脫離華南快速，6天的時間內公司華南片區領導及項目領導，不間斷輪流值班，公司外部專家駐守現場抓重點、盯關鍵，確保安全平穩下穿華快高架。”
憑借著全面預控的超前意識、科學合理的施工方案和迎難而上的團隊精神，此項目成功攻克了“攔路虎”——華南快速高架橋，實現了盾構施工安全平穩掘進，為區間雙線貫通奠定了堅實的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有：北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址：北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場二區9號樓5M層西區郵編：100070電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利
靳編輯
何編輯