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2016年8月26日，由我公司主持設計的廣中江高速公路——北街水道橋中跨合龍段混凝土順利澆筑完成，標志該項目第二座超寬幅中央索面混凝土斜拉橋成功合龍，也實現了廣中江高速公路江門段的全線貫通。
北街水道橋跨越繁忙的北街水道，為主跨380m的雙塔中央索面預應力混凝土斜拉橋，采用半漂浮體系，主梁采用三向預應力體系的大懸臂單箱五室混凝土箱梁，橋面寬度達40.8m。“四面八方”塔造型簡潔大方、極富特色。塔頂采用國內外首創的鋼錨室集中錨固系統，具有效率高、安全可靠和景觀效果好的顯著優點。為解決超寬斷面中央索面斜拉橋的施工問題，項目研發了前支點式復合掛籃體系，其先進性居國內外前列。
大橋的順利實施為國內同類型橋梁工程提供了示范，也為實現2016年底廣中江高速公路江門段的順利通車奠定了堅實的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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