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7月22日，范蠡大橋最后一座水中主橋承臺完成澆筑。
范蠡大橋主橋段共三個主塔承臺，每個承臺澆筑方量3990 立方米，分兩次澆筑，累計澆筑方量近12000立方米。由于主橋承臺設計為新穎獨特的八邊形結構，頂蓋由1個水平面和8個斜側面組成，且鋼塔根部需提前預埋，因此主橋承臺施工遇到了很多技術與管理難題，比如超大體積混凝土的澆筑質量控制、鋼塔與混凝土結合部位的交叉作業及碰撞處理、鋼塔根部安裝的精度與穩定性控制、斜面混凝土外觀質量控制、等等。
為此，項目部組織技術骨干提前制定質量安全及進度保證措施，積極聯系設計方優化與調整施工圖，并在施工過程中加大交叉作業協調力度，不斷優化施工工藝，靈活調整作業順序，切實做到事前控制、事中控制及事后控制的全過程質量管理工作，從而有效保證了所有主橋承臺的順利完成，為范蠡大橋主橋施工的順利推進奠定了堅實基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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