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7月5日，永廣項目石頭房隧道順利貫通。
石頭房隧道為永廣指揮部二項目部重難點工程，隧道最大埋深40m，最小埋深4m，并在DK647+724~DK647+751段下穿永武高速公路。施工前期，項目通過多次實地踏勘，對隧道地勘資料、水文資料、設計圖紙、施工組織設計及方案進行綜合分析，針對隧道的結構特征，對施工過程中的風險源進行判定，制定出一套適合本隧道的施工及下穿永武高速公路方案，為施工及運營安全提供了良好的方案保障。
施工期間，項目部按既定方案要求嚴格把控關鍵工序，遵循“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的方針，克服了隧道埋深淺、施工難度大、安全風險高等難題，順利實現了隧道貫通。
石頭房隧道的順利貫通為項目其他3座隧道下半年陸續貫通奠定了良好的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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