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6月29日上午11時18分，伴隨著最后一節軌排在穩穩落地，由中國鐵建十九局集團六公司等單位參建的錦(州)赤(峰)鐵路全線鋪軌貫通。
錦赤鐵路位于遼寧省、內蒙古自治區境內。線路起自錦州西港口站，經葫蘆島市、朝陽市至赤峰市赤大白鐵路大木頭溝站止，線路全長287公里。
由十九局集團六公司承建的鋪架1標主要負責130余公里正線鋪軌、2420余片橋預制和架設等任務。為優質高效完成建設任務，十九局集團六公司精選200余名鋪架從業經驗的管理和技術干部組成的項目部，在施工中他們始終堅持科學組織、精益施工，想方設法克服了嚴寒天氣和強勁海風等惡劣環境的影響，出色地完成了管段橋梁片預制、架設和鋪軌等任務。特別是今年3月中旬以來，在工期壓力極其緊張的困難情況下，他們積極創新工藝并采取24小時輪班作業等多種方式，取得了90余天時間完成鋪軌50余公里和架梁1024片的驕人業績，創造了165型架橋機單日架梁18片施工新紀錄，確保了錦赤鐵路全線鋪軌如期貫通。
據悉，錦赤鐵路建成后，將與既有赤(峰)大(板)白(音華)鐵路、錦州港煤炭碼頭共同構成起蒙東煤炭出區下海的主要運輸通道。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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