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近日，中鐵一局新運(yùn)公司承建的南寧地鐵1號(hào)線項(xiàng)目部完成全線長(zhǎng)軌焊接施工。公司承擔(dān)著南寧地鐵1號(hào)線一期軌道工程02標(biāo)軌道施工，主要工程數(shù)量為鋪軌長(zhǎng)度40.799公里，整體道床道岔33組。為確保工期目標(biāo)，項(xiàng)目部多次優(yōu)化施工組織，比原計(jì)劃提前3天實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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