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近日，由中交天和和上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)公司聯(lián)合自主研發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首艘深層攪拌船（DCM船）在天津中交博邁科海洋船舶重工有限公司開(kāi)工建造。
首艘深層攪拌船總長(zhǎng)為74米，型寬為32米，型深為5米，船員定員為23人，施工人員為12人， 作業(yè)能力居世界領(lǐng)先地位。深層攪拌船是典型的高技術(shù)含量、高附加值船舶，集船舶、錨泊定位、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動(dòng)調(diào)傾系統(tǒng)等技術(shù)于一 體，在港口建設(shè)、海上機(jī)場(chǎng)、海上垃圾堆場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)中將發(fā)揮重要作用。深層攪拌船的研發(fā)成功，一舉打破了日韓等國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷并填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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